为了提高轴承(bearing)的使用寿命(lifetime)，应该选择使用干净润滑油的轴承润滑方法，油润滑的方法有很多，其中包括喷油、油浴、油雾、循环油、甩油环、滴油润滑等等。

　　1。喷油对于转速很高的应用场合，必须向轴承提供充分但不过量的润滑油(Lubricating oil)，以便在不提高工作温度的情况下，达到充分润滑的目的。这里使用一种特别有效的方法是喷油法，即用高压将油对准轴承一侧喷射。喷油的速度必须足够高（至少15米/秒），才能穿透围绕着旋转轴承的湍流。

　　2。油浴最简单的油润滑方法。由轴承(bearing)的旋转部件带起的润滑油，分布在轴承内部，然后流回到油槽中。在轴承静止时，油位应接近最低滚动部件的中心。 建议使用 nsk LAHD 500 之类的油位表，以确保油位正确。在高转速下运转时，油位可显着降低（reduce)，轴承箱可因油位表而溢出润滑油。

　　3。油雾由于可能对环境造成不利影响，所以已有一段时间不提倡使用了。新一代的油雾发生器可产生含油量为5ppm的油雾。 新设计的特种密封件也将扩散的油雾量降至最低限度。如果使用合成（解释:由几个部分合并成一个整体)无毒油，则可进一步降低对环境的影响。今天，油雾润滑法用于石油工业等非常特殊的应用场合。

　　4。循环油:高转速运转将引起工作温度升高，并加速油的老化。为了避免频繁换油，并达到完全浸没的状况，一般会选用循环油润滑法。循环通常利用油泵(Deep well pump)进行。油通过轴承后，一般流入油槽，在油槽中进行过滤，并在必要时加以冷却，然后再回到轴承。 妥善的过滤可提高系数 c，从而延长轴承的使用寿命。对润滑油(Lubricating oil)进行冷却，可以保持轴承较低的工作温度。

　　5。nsk轴承参考NSK轴承标准和SKF轴承标准可以看到进口滚动轴承的标准都是通用的。nsk进口轴承为了提高刚性，即使在负间隙（预负荷状态）也可以使用。 NSK滚动轴承的每种结构，都具有各自特征。甩油环:对于因转速和工作温度而必须采用油润滑、并且对可靠性有很高要求的应用场合，我们建议采用甩油环润滑方法。 甩油环起到带动油循环的作用。 甩油环松散地挂在轴承一侧轴套上，浸入轴承箱下半部的油中。随着轴的旋转，甩油环也跟着转，把油从底部输送到贮槽。然后，润滑油(Lubricating oil)流经轴承，回到底部的油箱。

　　6。nsk进口轴承简化了进口轴承周围的构造，便于保养，检查。一般可以同时承受径向负荷和轴向负荷。比较易于高、低温条件下的使用。滴油润滑:也叫油气润滑法，即用压缩空气将经过精确计量的少量润滑油对准每个轴承进行润滑。 与其它润滑方法相比，这种利用少量油润滑的方法可使轴承在较低的温度（temperature)下、或在较高的速度下运转。 采用 如VOGELOLA油＋空气系统等计量装置，按规定的间隔时间，把油送到导管上。 润滑油依靠压缩空气进行输送； 它涂覆在导管内侧，并沿导管内侧 ;爬行 ； 通过喷嘴射到轴承上。 压缩空气起到冷却轴承的作用，同时在轴承布局中产生额外压力，可以防止杂质侵入。

　　为了保证轴承的使用寿命和性能，我们应该选择正确的干净润滑油的轴承润滑方法，避免在轴承使用过程中出现损坏。